Общая протяженность трасс 29 км. Перепад высот составляет 1061 метров. Поверхность спусков поддерживается в неизменно хорошем состоянии с помощью снегоуплотнительной техники. Склоны обслуживаются с помощью системы искусственного оснежнения. Всего на курорте установлено 30 снежных пушек, которые покрывают 15% трасс. Благодаря освещению трасс, кататься можно до позднего вечера. Для начинающих горнолыжников предназначен учебный склон. На нем могут обучаться катанию как взрослые, так и дети.
- «Кохта» это прекрасная трасса для опытных спортсменов. Она представляет собой 1,5-километровый участок с крутым спуском. В верхней части угол наклона составляет 52 градуса, из-за чего эта часть трассы считается самой сложной и опасной.
- «Кохта-2» подойдёт для тех лыжников и сноубордистов, кто уже достиг уверенного среднего уровня катания. Конфигурация склона такова, что крутые участки сменяются более пологими, поэтому при спуске требуется внимание. Длина трассы — три километра.
- Длина трассы «Плато» всего 300 метров, она широкая и пологая, спускаться по ней комфортно и удобно. Угол наклона «Плато» 10 градусов, поэтому она идеальна для начинающих взрослых и даже для детей.
- Трассу «Дидвели» можно назвать, пожалуй самой популярной на курорте. Она находится на склоне горы Саквело, которая очень живописна, как и виды, открывающиеся на окрестные горы. Протяжённость самого длинного участка трассы составляет четыре километра. Нижняя часть достаточно пологая, подойдет и для новичков, а верхняя часть сложная и крутая, опытные спортсмены получают здесь настоящее удовольствие.
- «25-метровка» — на этом склоне всегда много людей. Это из-за того, что кататься на нем легко и просто, трасса идеально подходит для обучения, а цены значительно ниже, чем на других трассах курорта. Свое название трасса получила из-за 25-метрового трамплина, располагающегося неподалеку.
- Трасса «Митарби» вновь открылась туристам два года назад. Вновь, потому что на протяжении 30 лет она была закрыта для катаний. Участок предназначен скорее для профи, чем для любителей и во многом напоминает трассу «Дидвели». Единственное, в чём Митарби пока уступает, так это в инфраструктуре.